Truyện Ta Mở Tửu Quán Ở Đại Đường : chương 572: hải vận vấn đề khó khăn

"Ta ở Đại Đường mở tửu quán lục soát tiểu thuyết (. Truyencv~~ kellycc. )" tra tìm!

Đối với Trương Dạ mà nói, Hải Thuyền cũng tốt, đường sắt cũng được, những thứ này nhìn như khổng lồ vô cùng phức tạp công trình, thực ra cuối cùng cũng chỉ là một để cho Đại Đường càng nhanh hơn phát triển công cụ thôi!

Hơn nữa, làm nhảy ra một cái công trình giới hạn, dùng toàn cục tầm mắt tới nhìn vấn đề lời nói, liền sẽ phát hiện, quang vùi đầu một đường mãng đi qua, không chỉ có sẽ không cho Đại Đường mang đến nhiều nhiều chỗ tốt, thậm chí có thời điểm ngược lại sẽ đưa đến chỉnh quốc gia tan vỡ.

Thực ra hơi chút dùng suy nghĩ suy nghĩ một chút cũng biết, nếu muốn phú trước sửa đường là không có sai, nhưng là cái niên đại này thấp kém năng lực sản xuất thật có thể chịu đựng hơn đường sắt đồng thời bắt đầu làm việc?

Xe lửa, đường sắt, trạm xe, hậu kỳ bảo trì đây đối với tài nguyên, nhân lực có thể đều có yêu cầu cực cao, nếu như thật đầy đầu suy nghĩ chỉ cần đường sắt tu đến khắp nơi đều là, toàn bộ Đại Đường là có thể phát triển, vậy thật ra thì chính là một chó má.

Dù sao giao thông phát triển thực ra chính là vì xúc tiến nhân viên, vật liệu, tin tức tốc độ cao lưu thông, từ đó để cho các địa phương thông qua lưu thông sinh ra thương mậu, từ đó tiến một bước phồn vinh.

Nhưng nếu như liên thông địa phương căn bản là không có cái gì vật liệu chảy ra chảy vào nhu cầu đây?

Không sai, đây đúng là Trương Dạ cần phải cân nhắc sự tình, hậu thế tại sao đến thập niên tám mươi chín mươi mới sửa chữa đường, lúc trước tại sao không tu?

Một là quốc gia không có tiền, một cái khác chính là, vốn là năng lực sản xuất liền là không phải rất phát đạt, căn bản không vật gì có thể lưu thông, sửa làm gì? Đặc biệt thăm người thân dùng?

Đầu năm nay Đại Đường liền càng không cần phải nói, không nói cái khác, toàn bộ Đại Đường dân cư, theo lão Lý bên kia thống kê đến xem lời nói, đại khái là hai chục triệu nhiều một chút nhỏ.

Nhiều như vậy nhân rải rác ở Đại Đường mênh mông quốc thổ bên trên, thực ra thật không có bao nhiêu, cho nên, đường sắt phương diện lời nói, đem Trường An đến Lạc Dương cho sửa, Trường An đến Sơn Đông bên này sửa, trên căn bản liền đủ chế tạo một cái bước đầu vật liệu trao đổi lối đi.

Về phần trải rộng cả nước đường sắt lưới, hoặc là đến biên cảnh địa khu đường sắt chi nhánh, những thứ này hay là chờ Đại Đường từng bước phát triển sau này trở lại đi.

Đạo lý giống vậy, Hải Vận so với đường sắt mà nói, không thể nghi ngờ phải tiện nghi rất nhiều, hơn nữa Hải Thuyền tạo ra sau này, không chỉ có riêng là lui tới Sơn Đông nói cùng Bình Nhưỡng Đạo đơn giản như vậy.

Nếu có thể hai bên chạy, kia tại sao không thể đi Giang Chiết hỗ miễn cước phí khu vận điểm gì chứ?

Có thể nói dựa theo Trương Dạ kế hoạch, hắn là định đem Sơn Đông nói bên kia làm toàn bộ bắc phương vật liệu truyền vào miệng tới chế tạo.

Đến thời điểm toàn bộ đối Ngoại Hải vận cuối cùng cũng sẽ do Sơn Đông nói bên này lấy đường sắt hình thức vận chuyển đến Trường An bên kia đi.

Ý tưởng dĩ nhiên là không tệ, thành phẩm tương đối mà nói cũng thấp một ít, hao phí tài nguyên tựa hồ cũng không có đường sắt nhiều như vậy, nhưng thực tế Thượng Hải vận trong kế hoạch lúc này phiền toái, không có chút nào so với sắt đường kế hoạch ít hơn.

Đầu tiên một cái vấn đề chính là Hải Thuyền chế tạo, sân, nguyên liệu, nhân tạo này ba cái phương diện cái nào giải quyết cũng không phải là một đơn giản.

Sân còn khá một chút, ít nhất ở bờ biển có một một loại xưởng đóng tàu là được, nhưng cuối cùng cũng là yêu cầu xây dựng đúng không, mà nguyên liệu nhân tạo này hai thì phiền toái, cái này thật đúng là là không phải thoáng cái là có thể chuẩn bị xong.

Nguyên liệu cần phải chuẩn bị từ sớm hơn nữa còn là không phải trước thời hạn một chút xíu, khá một chút điểm vật liệu gỗ đều phải cần mấy năm thời gian chuẩn bị, điểm này là không có biện pháp thay đổi, có lẽ đến tiếp sau này đợi cơ giới cùng với hóa học phương diện phát triển tới trình độ nhất định sau này có thể sinh sản một ít đồ thay thế.

Có thể hết lần này tới lần khác đến khi đó, sắt thép Chiến Hạm hoặc có lẽ là sắt thép tàu chở hàng cũng không phải là cái gì quá chuyện khó rồi, có lẽ căn bản cũng không cần mộc chế thuyền đây.

Cho nên vật này cũng là một để cho người nhức đầu phiền toái, nhưng là so với phía sau cùng nhân tạo mà nói, có lẽ vật liệu gỗ phiền toái cũng không tính là phiền toái.

Đóng thuyền là không phải đơn giản cầm lên Mộc Đầu một trận đinh đinh đương đương là được, cái này cùng truyền thống thợ mộc vẫn có rất nhiều khác nhau, một ít truyền thống thợ mộc không dùng được hoặc là không nghĩ tới công nghệ, ở đóng thuyền cái nghề này ngược lại là tùy ý có thể thấy.

Vì vậy coi như điều phối một nhóm lớn thợ mộc chuyển chức người chèo thuyền, vậy cũng phải trải qua huấn luyện mới được.

Cho nên Trương Dạ mới phát giác đến Hải Vận kế hoạch thật là phiền phức, hơn nữa, không chỉ có nơi này Hải Thuyền phiền toái, như thế nào làm ra một nhóm lớn thuyền viên, Thuyền Trưởng tới cũng là một đại sự a.

Này lại bất đồng với ở Nội Hà bên trong phác đằng, chân chính đi ở trên biển thời điểm, hoặc là liền có đầy đủ ưu tú kiến thức phối hợp kinh nghiệm, hoặc là cũng chỉ có thể cầu nguyện chính mình vận khí đủ tốt cái gì chuyện hư hỏng nhi cũng sẽ không gặp được.

Thủy Thủ cùng phổ thông Thương Thuyền Thuyền Trưởng huấn luyện tự nhiên không có Hải Quân huấn luyện phiền toái như vậy, ít nhất Hỏa Pháo bắn, đội hình chiến đấu diễn luyện loại đồ vật liền hoàn toàn không cần.

Nhưng là dù là miễn trừ quân sự nội dung, quang còn lại cũng là một môn phi thường phục Tạp Học khoa a, nhất là đối cái thời đại này người mà nói, hàng hải thuật, nhất là hệ thống hoàn chỉnh hàng hải thuật thật là với Yêu Pháp không khác nhau gì cả rồi.

Lợi dụng tinh tọa tới tính toán kinh độ và vĩ độ cùng phương vị, hợp lý tính toán hơn nữa điều chỉnh trên thuyền hàng hóa, vật liệu hợp lý an bài, nhân viên điều phối .

Làm những chuyện này không còn là truyền miệng kinh nghiệm, mà thành đủ loại có trật tự quy phạm thời điểm, về phương diện này là đại lượng sản xuất Thủy Thủ bắt đầu, cùng thời điểm là bọn học sinh ác mộng.

Rất tốt đẹp nghề hành vi thường ngày cùng nghề dày công tu dưỡng là an ổn đi cơ sở, cho nên không muốn cảm thấy ở trên hải thuyền, rõ ràng không có mấy người, còn đâu ra đấy lặp lại mệnh lệnh là trong kịch ti vi tình tiết, đó là trải qua huấn luyện sau này đi sâu vào trong xương chế độ.

Chỉ có như vậy đem tương ứng đồ vật huấn luyện thành bản năng, mới có thể ở hoàn cảnh ác liệt hạ phản xạ có điều kiện như vậy ứng đối những thiên tai đó nhân họa.

Trương Dạ nhìn một chút chính mình sửa sang lại Hải Vận kế hoạch chính giữa một vài vấn đề, thoáng suy tính, dứt khoát trực tiếp cầm lên bên cạnh một trang giấy viết.

Hắn quyết định ở Cao Ly trong phạm vi thu Thủy Thủ rồi.

Về phương diện này là đối Đại Đường dân cư chưa đủ, tráng nam chưa đủ một loại bổ sung, dù sao một mực từ Quan Nội điều đi dời dân cư lời nói, Lý Thế Dân phỏng chừng đầu cũng sẽ đại.

Mặt khác đây cũng là có trợ giúp trợ giúp Cao Ly vốn có cư dân dung hợp đến Đại Đường hệ thống chính giữa đến, dù sao Thủy Thủ nghề nghiệp này mặc dù có chút khổ, thường thường ra biển chính là một năm nửa năm cái gì, nhưng thu nhập quả thật không tệ.

Hơn nữa, nghề nghiệp này là chân chính gừng càng già càng cay nghề, chỉ cần ở trên thuyền làm rất tốt từ từ tích lũy kinh nghiệm, thăng chức cơ hồ là sớm muộn chuyện, coi như không thăng chức, nhảy hãng đến còn lại trên thuyền cũng nhất định phải trướng lương.

Cứ như vậy, ít nhất nghề nghiệp này ở Bình Nhưỡng Đạo bên này sẽ bồi dưỡng ra không ít gia đình giàu có.

Đây đối với toàn bộ Bình Nhưỡng Đạo phát triển tự nhiên là có chỗ tốt, chỉ có hạt khu bên trong dân chúng giàu có, bọn họ mới có thể sinh ra tiêu phí, hoặc có lẽ là chỉ có trong tay bọn họ có dư tiền, bọn họ mới có thể sinh ra một ít vốn là không cần phải tiêu phí.

Mà dạng tiêu phí lại sẽ ngược lại kích thích bản xứ thị trường tiến một bước phồn vinh, kinh tế tổng số chính là chỗ này sao đi lên!